北方路局某貨運廠區

替代人工現場抄號，輔助挑車
列車進出線時，可（kě）智能識別並生成車型、車（chē）號、定檢期、集裝箱（xiāng）號、載重、自重、容（róng）積、換長等信息列表，專用線調（diào）度（dù）員可直接用於（yú）挑車，省去現場謄錄的傳（chuán）統（tǒng）作業環節。

為其他係統提供（gòng）數據支撐（chēng）
信（xìn）息列表也可為無（wú）人機預檢子係統和集（jí）空重錯（cuò）裝識別子係（xì）統提（tí）供數據支撐，方便信息核對。
出線檢查，避（bì）免問題車上線
列車（chē）進出線時，係（xì）統實時檢測列車裝載加固狀態，智能（néng）識別（bié）車輛安全（quán）異常（cháng）項並（bìng）及（jí）時報（bào）警，便於安檢人員快速處理，避免（miǎn）問題車上線，提高專用線（xiàn）與車站（zhàn）交接效（xiào）率及安（ān）全管控能力。
場內預檢，規避安全隱患
列車（chē）裝卸完成後利用無人機場（chǎng）內自（zì）檢（jiǎn），智能識別（bié）安全（quán）異常問（wèn）題並實時報（bào）警，省去作業人員爬車登（dēng）頂檢車環節，提（tí）高了檢查（chá）效果及作（zuò）業效率，提前規避安全隱患。