智 能 車 號 識 別 ：過 車 自 動（dòng） 采 集 車 側 高 清 視（shì） 頻 ， A I 智 能 識 別 車 型（xíng） 車 號 ， 省 去 人 工 抄 號 作 業（yè） 環 節 。

平 煤 壓 實（shí） 控 製 ：激光雷達掃描物料曲麵，自動控製平煤壓實設備下降至合適高度進行平煤（méi），適合不同車型（xíng）。

抑 塵 劑（jì） 噴 淋 控 製 ：自 動 控 製 抑 塵 劑 噴 灑 啟（qǐ） 停（tíng） ， 過 車（chē） 節 或 停 車 自 動 停 噴 ， 節 約 噴 淋 液 。

列 車 牽 引（yǐn） 控 製 ：鐵 牛 牽 引 的 ， P L C 控 製 牽 引 電 機 ， 調 整 速 度 ， 配（pèi） 合 裝 車 ； 機 車（chē） 牽 引 時 ， 通 過 無 線（xiàn） 網（wǎng） 絡 自 動 發 送 指 令（lìng） 到（dào） P a d ， 指 揮 司 機 控 製（zhì） 車 速 配（pèi） 合 裝 車（chē） 。

數 字 孿（luán） 生：以 火 車 智（zhì） 能（néng） 裝（zhuāng） 車 運 行 及（jí） 其 數 據 為 核 心 ， 基 於（yú） 自 研（yán） 三 維 仿 真 引 擎 進 行 點 雲（yún） 渲 染 ， 實 現 火 車（chē） 智 能（néng） 裝（zhuāng） 車（chē） 係 統 的 整 合 、 管 理 、 三 維 展 示 及 應 用（yòng） ， 創（chuàng） 建 了 一 個 高 度 智 能 化 、 集 成 化 、 模 型 化 的 協 同 平 台 。

 留 底 煤 檢 測（cè）：激 光 雷 達 掃 描 ， 智 能 檢（jiǎn） 測（cè） 空 車 留 底 煤（méi） 體 積 ， 估（gū） 算 留 底 煤 量 ， 超 限 自 動 報（bào） 警 ， 支（zhī） 持 與 裝 車 係 統 聯 動 ， 有 效 防 止 超 噸 。

 防（fáng） 凍 液 噴 灑 控 製 ：自 動 控 製 防（fáng） 凍 液（yè） 啟 停（tíng） ， 過（guò） 車 節 或 停 車 自 動 停 噴 ， 節 約 噴 淋 液 。

自 動（dòng） 補 料 控 製：自 動 控 製 皮 帶 、 給 煤 機 實（shí） 現 補 料 的 自 動 控 製（zhì） ， 包 括 根 據 不（bú） 同 車 型 向 定 量 倉 補 料（liào） 。

 智 能 裝 車 控 製：智 能 檢 測 車 輛 位 置 ， 多 A I 算 法 融 合 ， 自 動 控 製 調 整（zhěng） 溜（liū） 槽 動（dòng） 作（zuò） ， 完 成 裝 車 。 真 正 做（zuò） 到（dào） “ 無 人 操 作 ， 自 動 裝 車 ” 。

 超 偏 載（zǎi） 檢 測（cè）：智 能 檢 測 裝 車 質 量 ， 偏 載 自 動 報 警（jǐng） ， 並 將 結 果 參（cān） 數（shù） 反 饋（kuì） 智（zhì） 能 裝（zhuāng） 車 係 統 ， 優 化（huà） 調 整 控 製 參 數 ， 提 升 後 期（qī） 裝 車 效（xiào） 果 。

在整個裝車（chē）過（guò）程（chéng）中，除開始需要人工完成裝車 準（zhǔn）備，激（jī）活AI控（kòng）製係統（tǒng）外（wài），無需人工操作，自動 完成配料， 自動控（kòng）製溜槽放料（liào）裝車， 自動發送 調速指令（lìng），指揮（huī）司機或控製鐵牛牽引速度配合 裝車（chē）。