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矩陣軟件火車智(zhì)能裝(zhuāng)車(chē)係統,創新科技,重塑裝車效(xiào)率與(yǔ)質量!

在當今快節奏的物流(liú)運輸領域,火(huǒ)車裝車環節一直(zhí)存在著諸多棘手的問題。傳統(tǒng)的火車裝車方式依賴大量人(rén)工操作,不僅(jǐn)效率低下(xià),而(ér)且容易出現失誤,導致裝(zhuāng)車質(zhì)量參差不齊。同時,人工裝車難以精確控(kòng)製物料(liào)的(de)分布和(hé)裝(zhuāng)載量,造成資源浪費和運(yùn)輸安(ān)全隱(yǐn)患(huàn)。


想象一下,由於裝車效率低(dī)下,貨物積壓(yā)無法及時發出(chū),企業因此失去客戶的(de)信(xìn)任,遭受巨大的經濟損失;或者因為裝(zhuāng)車質量不達(dá)標,在運(yùn)輸途中發生意外,帶(dài)來無法挽回(huí)的後果。這(zhè)些情況無疑給企業的發展蒙(méng)上(shàng)了一層陰影。


不過,現在有了全新的解決方(fāng)案(àn)!我(wǒ)們的火車智(zhì)能裝車係統將改變(biàn)這一局(jú)麵。該係統應用了先進的激光(guāng)雷達三維(wéi)點雲建模及人(rén)工智能技術,能夠對火車裝車過程進行精準控製(zhì)。它融合(hé)了多種(zhǒng)智能檢測算(suàn)法,全麵檢測監控裝車作業的各個環節(jiē),自動完(wán)成全部裝車工序。


有了這個係統,企業無需再擔心用工成本高昂(áng)的問(wèn)題(tí),裝(zhuāng)車效率和(hé)質量將得到全麵提升。精準的(de)物料控製不僅避免了資源浪費,還提高了運輸的安全(quán)性和穩定性。選擇我們(men)的火車智(zhì)能裝車係統,就是選擇高效、高質(zhì)量、低成本的裝車新模(mó)式,為您的企(qǐ)業(yè)在激烈的市場競爭(zhēng)中(zhōng)贏得優勢!


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智 能 車 號 識 別 :過 車 自 動(dòng) 采 集 車 側 高 清 視(shì) 頻 , A I 智 能 識 別 車 型(xíng) 車 號 , 省 去 人 工 抄 號 作 業(yè) 環 節 。

平 煤 壓 實(shí) 控 製 :激光雷達掃描物料曲麵,自動控製平煤壓實設備下降至合適高度進行平煤(méi),適合不同車型(xíng)。

抑 塵 劑(jì) 噴 淋 控 製 :自 動 控 製 抑 塵 劑 噴 灑 啟(qǐ) 停(tíng) , 過 車(chē) 節 或 停 車 自 動 停 噴 , 節 約 噴 淋 液 。

列 車 牽 引(yǐn) 控 製 :鐵 牛 牽 引 的 , P L C 控 製 牽 引 電 機 , 調 整 速 度 , 配(pèi) 合 裝 車 ; 機 車(chē) 牽 引 時 , 通 過 無 線(xiàn) 網(wǎng) 絡 自 動 發 送 指 令(lìng) 到(dào) P a d , 指 揮 司 機 控 製(zhì) 車 速 配(pèi) 合 裝 車(chē) 。

數 字 孿(luán) 生:以 火 車 智(zhì) 能(néng) 裝(zhuāng) 車 運 行 及(jí) 其 數 據 為 核 心 , 基 於(yú) 自 研(yán) 三 維 仿 真 引 擎 進 行 點 雲(yún) 渲 染 , 實 現 火 車(chē) 智 能(néng) 裝(zhuāng) 車(chē) 係 統 的 整 合 、 管 理 、 三 維 展 示 及 應 用(yòng) , 創(chuàng) 建 了 一 個 高 度 智 能 化 、 集 成 化 、 模 型 化 的 協 同 平 台 。

 留 底 煤 檢 測(cè):激 光 雷 達 掃 描 , 智 能 檢(jiǎn) 測(cè) 空 車 留 底 煤(méi) 體 積 , 估(gū) 算 留 底 煤 量 , 超 限 自 動 報(bào) 警 , 支(zhī) 持 與 裝 車 係 統 聯 動 , 有 效 防 止 超 噸 。

 防(fáng) 凍 液 噴 灑 控 製 :自 動 控 製 防(fáng) 凍 液(yè) 啟 停(tíng) , 過(guò) 車 節 或 停 車 自 動 停 噴 , 節 約 噴 淋 液 。

自 動(dòng) 補 料 控 製:自 動 控 製 皮 帶 、 給 煤 機 實(shí) 現 補 料 的 自 動 控 製(zhì) , 包 括 根 據 不(bú) 同 車 型 向 定 量 倉 補 料(liào) 。

 智 能 裝 車 控 製:智 能 檢 測 車 輛 位 置 , 多 A I 算 法 融 合 , 自 動 控 製 調 整(zhěng) 溜(liū) 槽 動(dòng) 作(zuò) , 完 成 裝 車 。 真 正 做(zuò) 到(dào) “ 無 人 操 作 , 自 動 裝 車 ” 。

 超 偏 載(zǎi) 檢 測(cè):智 能 檢 測 裝 車 質 量 , 偏 載 自 動 報 警(jǐng) , 並 將 結 果 參(cān) 數(shù) 反 饋(kuì) 智(zhì) 能 裝(zhuāng) 車 係 統 , 優 化(huà) 調 整 控 製 參 數 , 提 升 後 期(qī) 裝 車 效(xiào) 果 。

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在整個裝車(chē)過(guò)程(chéng)中,除開始需要人工完成裝車 準(zhǔn)備,激(jī)活AI控(kòng)製係統(tǒng)外(wài),無需人工操作,自動 完成配料, 自動控(kòng)製溜槽放料(liào)裝車, 自動發送 調速指令(lìng),指揮(huī)司機或控製鐵牛牽引速度配合 裝車(chē)。


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