第二屆(jiè)中國地方鐵路高質量(liàng)發展論(lùn)壇於 2023年(nián)6月15-16日在山東省濟南市拉開(kāi)帷(wéi)幕,匯集了來自鐵路集團(tuán)所屬單位、企(qǐ)業(yè)專家(jiā)和代表。矩(jǔ)陣軟件應邀出席,並攜一(yī)係列展示鐵路專用線的技術裝備和(hé)成果,與行業內專家、企業探(tàn)討鐵(tiě)路專用(yòng)線最(zuì)新研究(jiū)成果與未來發展方(fāng)向。
山東(dōng)矩陣軟(ruǎn)件董事長譚明旭以圍(wéi)繞“鐵路專用線/物流園/貨場/智慧(huì)園(yuán)區解(jiě)決方(fāng)案”為主(zhǔ)題進行演講,分別闡述了“進出線交接檢查智能輔助(zhù)係統”、“集裝箱空重錯裝及偏(piān)載智能(néng)識別(bié)係統”、“汽車自動裝車係統”、“火車自動裝(zhuāng)車係統”、“智慧大(dà)門係統”以及(jí)“無人值守稱重檢斤”等相關係統,智慧鐵路物流(liú)園(yuán)區建設的實施實現了業務端到端流程的可管可(kě)控、安全防(fáng)控智能(néng)化、提高效率讓生產作業事(shì)半功(gōng)倍、降低作業強度(dù)實現人(rén)員(yuán)結(jié)構調整。
展位(wèi)現場技術人員對各個產(chǎn)品的係統功(gōng)能、特點、優勢、應(yīng)用場景等(děng)多方麵(miàn)進行了介(jiè)紹,展位吸(xī)引了大量參觀者。
矩(jǔ)陣軟件在研發過程(chéng)中(zhōng)積累了很(hěn)多專(zhuān)利(lì),已獲國家知識產權局的發明(míng)專利22項。其中在(zài)鐵路智慧化方麵的產品(pǐn)研發成果(guǒ),實現了貨運列車安全檢測和效率提升,具備了大規模商務推廣價(jià)值。
車(chē)號(hào)/集裝箱號智(zhì)能識(shí)別係統
車號/集裝箱號智(zhì)能識(shí)別係(xì)統是在進出線(xiàn)咽喉(hóu)處安裝(zhuāng)高清攝像機及補光燈等相關(guān)配套設備,采集(jí)通過咽(yān)喉(hóu)處的列車高清視頻, 通過(guò)矩陣軟件(jiàn)AI模型( Matrix-LirsNet )對列(liè)車車號(hào)及所載集裝箱箱號(hào)進行智能識別,生(shēng)成車、箱匹配的信息清單;並記錄進出(chū)線時間,統計車、箱場(chǎng)內(nèi)停留時間,為減少車輛和集裝箱占用提(tí)供非人為因素(sù)的客觀實際數據。
集裝箱空重錯裝(zhuāng)及偏(piān)載(zǎi)識別係統
集裝(zhuāng)箱空重錯(cuò)裝及偏載智能(néng)識別係統 ,是正(zhèng)麵吊/龍(lóng)門(mén)吊在集裝(zhuāng)箱裝卸作業中(zhōng),通過對箱號、車號及箱(xiāng)體重量的(de)自動識別,實時進行(háng)集裝箱空重錯裝及偏載(zǎi)的智能判斷和報警(jǐng), 以便及時發(fā)現隱(yǐn)患並糾(jiū)正,有效減少事後返工。該係(xì)統(tǒng)支持多套設備協同(tóng)作業,形成(chéng)完整(zhěng)裝卸(xiè)車報表。
集卡進出貨場管(guǎn)理(lǐ)係統(又稱(chēng)“智能大門(mén)係(xì)統”),是在集卡進出大門位置架設(shè)立杆、橋架安裝道閘、攝像機、補光燈(dēng)、AI智能(néng)識別小站等相關設備,在集卡搬運集裝箱進(jìn)出(chū)貨場時.采(cǎi)集車輛高清視頻,智能識別集卡車號、集裝箱(xiāng)號,並(bìng)記(jì)錄進出時間,生成(chéng)箱車(chē)匹(pǐ)配的(de)進出門清(qīng)單,實現集卡搬運集裝(zhuāng)箱進出貨場的有(yǒu)效管理(lǐ)。