在（zài）現有市麵上的（de）運輸業務中（zhōng），物流企（qǐ）業需要使用網（wǎng）絡貨運服務，需要物流（liú）企業的（de）工作人（rén）員和司機進行如下操作：

◆需（xū）要工作人員在網絡貨運平台（tái）建單（dān）；

◆需要司機在運輸（shū）過程中打卡，包括（kuò）出（chū）發地和目的地；

但是在實（shí）踐中（zhōng），發（fā）現有（yǒu）諸多問題，影（yǐng）響了網絡貨運的正（zhèng）常結算：

◆要求工作（zuò）人（rén）員人工建單，費時費力；有的企業將（jiāng）建單任務安排給車（chē）隊或者司機，也存在培訓司機、操作複雜的情況；

◆司機經常忘記打卡，在（zài）出（chū）發地或者目的地未打卡，而且離開（kāi）了應（yīng）打卡地點，無法補卡；

◆如果采（cǎi）用網絡（luò）貨運（yùn）結算，還需要（yào）人（rén）工單獨通知車隊或（huò）者（zhě）司機，費時（shí）費（fèi）力。

這（zhè）一切的（de）根源，在於網絡（luò）貨運（yùn）平台和業（yè）務（wù）平台是兩個，二者沒有有效（xiào）結合。

大（dà）車奔騰（téng）平台新升級，支持一站（zhàn）式網絡貨運服務：

企（qǐ）業在大（dà）車（chē）奔騰平台僅（jǐn）需（xū）一次簽約網絡貨運業務，後（hòu）續所有（yǒu）的派車、提貨單（dān）業務，可以自由勾選是否通過網絡貨運結算（suàn）。

司機（jī）僅需（xū）一次簽約（yuē）網絡貨運（yùn）業務，後續接受派（pài）車單（dān）、領取提貨單，係統均在關鍵業務節點自動提醒司（sī）機打（dǎ）卡。

派車（chē）後、領取提貨單（dān），係統（tǒng）自動創建網絡（luò）貨運運單。

網（wǎng）絡貨運（yùn）業務支持車（chē）隊（duì）、司機（jī）的資金需求，代付運費、或者申請臨時（shí）周轉資金（jīn），讓你（nǐ）不再為業務（wù）發愁！

資（zī）金額度和（hé）你在大車（chē）奔騰平（píng）台的業務量關聯，業務量多，給（gěi）的多！

大車奔（bēn）騰，讓你的物流業務（wù）更方便！