矩陣（zhèn）軟件（jiàn）自動裝（zhuāng）車（chē）功（gōng）能如下：

1）物料（liào）驗證防作弊

對接運銷係統，車（chē）輛進（jìn）入（rù）裝（zhuāng）車通道前（qián），通過車（chē）號識（shí）別（bié）、刷卡/二維碼/身份證等形式（shì）驗證車輛身份（fèn），防止錯裝，防止（zhǐ）拉運低價值物料車輛換裝高價（jià）值貨物。

2）進倉車輛糾（jiū）偏

激光（guāng）雷達掃描對車輛進行（háng）定位，如果檢測到（dào）車輛進（jìn）入通道偏斜（xié），語音（yīn）提醒（xǐng）司機調車到合適位置，對（duì）車輛進（jìn）行（háng）糾偏（piān），減少調車時（shí）間、提高（gāo）效率。

3）車（chē）輛位（wèi）置定位裝車

應用32線激光雷達3D建模，自（zì）動裝車智能（néng）檢測算法,準確定位車輛位置。係（xì）統檢測到車輛到達合適位（wèi）置，語（yǔ）音/電鈴提醒司（sī）機停車（chē）後開始（shǐ）裝車，控製溜槽下放，打開閘板開始放料裝車。裝車過（guò）程中實（shí）時定位車廂前後擋板位（wèi）置（zhì），定位精度達厘（lí）米級（jí）。並與輔助雷達（dá）（超（chāo）聲波雷（léi）達/雷達料位計（jì））配（pèi）合實時檢測料位高度。

4）自動提醒（xǐng）移車

係（xì）統（tǒng）結合裝車料位高（gāo）度及車輛位置綜合分析，通過語音（yīn）、現場屏幕提示、指（zhǐ）示燈等（děng）方式與司機交互，提示司機“提車”或（huò）“停車”，直至裝車完（wán）成，係統提（tí）示車輛駛離（lí）。如司機（jī）不能及時提（tí）車，到達危險（xiǎn）料位自動關閉閘板，停止放料，防止溢料；如司（sī）機提車（chē）過快，根據車輛停車位置重新計（jì）算料位高度，繼續放料裝車；如無法裝下，係統報警，由人工（gōng）介入（rù）手動裝車。

5）定（dìng）量（liàng）裝車

係統對接計量係統（地磅、皮帶秤、定量給煤機（jī）等（děng））實時（shí）獲取裝料數據（jù），實（shí）現（xiàn）定（dìng）量裝車。

6）加強筋識別功能

準確識別定位加強筋，根據加強筋位置及高度（dù）選擇不同裝車策（cè）略，有效應對加（jiā）強（qiáng）筋（jīn）對裝車模型（xíng）分析造成的影響。

帶來了什麽作（zuò）用？