平台以人工智（zhì）能為技（jì）術（shù）核（hé）心（xīn），充分（fèn）融合雲計（jì）算、大數據、物聯網（wǎng）、移（yí）動互聯等（děng）現代高（gāo）新技術、以（yǐ）科技賦能港口數智化轉型為目標，重點打造了散料自動裝車（chē）、無（wú）人（rén）值守檢斤（jīn）、信息智能識別、車輛流向（xiàng）管控（kòng）、智慧閘口、智能排隊、集裝箱裝卸車、集（jí）裝箱堆場管理等係列產品，實（shí）現（xiàn）了港口運行效（xiào）率的全（quán）麵優化，降低了運營成本，提升了作業效率，減（jiǎn）少了安全（quán）隱患，全麵提升了（le）港口物（wù）流管控能力及智慧化水平。

平台效（xiào）果（guǒ）

集（jí）控調度中心：集控調度中心主要（yào）進行營銷（xiāo）調度管理和客商服務（wù）管理，是平台上層業務管控的核心（xīn）。提供多樣化的營銷服（fú）務手（shǒu）段，為營銷決策提供便利。

智能理（lǐ）貨管理係統：在岸橋、場橋（qiáo）等設（shè）備（bèi）加裝多台高清攝像機，以矩（jǔ）陣軟件智能識別模型（Matrix-LirsNet）為核心，在集裝箱裝卸作業過程（chéng）中（zhōng），智（zhì）能識別車號、集裝箱箱號，自動區分裝卸船動作，並生（shēng）成（chéng）集（jí）裝箱裝卸清單。實現自動化信息采集（jí），提升作業效率。

係統可根據具（jù）體作業需求拓展更多識別內（nèi）容（róng）。.

汽車自動裝車係統：矩（jǔ）陣軟件在業界（jiè）創新使用激光雷（léi）達三維點雲建模分析技術（shù）及人工智能技術對裝車過程進行控製，利用自研的（de）AI智（zhì）能（néng）檢測算法(Matrix-LoadDetector)可對激光雷達點（diǎn）雲動態數據進（jìn）行實（shí）時分（fèn）析（xī），根據數學模（mó）型實時計算（suàn）料位（wèi）高（gāo）度與車廂（xiāng）高度的（de）關係，綜合（hé）判斷最佳控製策略，實（shí）現（xiàn）無人值（zhí）守高度智能化裝車。

可依據企業現有（yǒu）裝車係統（tǒng）進行快速升級改造與上（shàng）線，該係統已有數十套落地應用案例。

火車（chē）自動裝車係統：係統應用激光雷達三維點雲（yún）建（jiàn）模及人工智能技術對火車裝車過程進行控製，實現多智能檢測算法（fǎ）融合，全麵檢測監控裝車作（zuò）業各個環節，並根據物料（liào）狀態、車輛狀態（tài）、設備狀態，自適（shì）應調整控製參數（shù），自動完成車號識別、自動給料、自動噴灑防凍（dòng）液、自動（dòng）控製（zhì）車速（sù）、自（zì）動放料裝車、自動（dòng）平煤壓實、自動超偏載檢測、自動噴灑抑塵劑等全部裝車工序，真正做（zuò）到“無人操作，有（yǒu）人值守，自動裝車”，實現裝車過程（chéng）的整體智能化，降低（dī）用工（gōng）成本（běn），全麵（miàn）提升裝車效率和（hé）裝（zhuāng）車質量。已有多套產品落地應用。

無人值守檢斤係統:係統（tǒng）通過（guò）自動方式（shì）實現（xiàn）對稱重數據自動采（cǎi）集、管理、統計、查詢、打印等，實現了（le）全（quán）流程閉環管理，大幅提（tí）升（shēng）現場過磅效率，全麵杜絕發運過程（chéng）中（zhōng）可能存在的作弊行為。以自動化的方式縮減人工（gōng）投入，提升作業效（xiào）率，改善（shàn）作（zuò）業環境（jìng），降本（běn）增效。

實（shí）現方式靈活（huó），可依據自身（shēn）業（yè）務（wù）特點訂製。

智（zhì）慧閘（zhá）口管理（lǐ）係統:集（jí）卡（kǎ）進出（chū）港自動識（shí）別（bié）集卡車號、集裝（zhuāng）箱號，自動驗證車輛業務信息，驗證通過放行，並記錄車輛進（jìn）出時（shí）間及停留（liú）時間（jiān），實現了（le）汽車進（jìn）出港口的無人值守管理。

結（jié）合（hé）智能排隊係統，對車輛進出港秩序進行規範（fàn），支持遠程預（yù）約排隊，司機手機端自動（dòng）叫號驗證（zhèng）進（jìn）港，防（fáng）止擁（yōng）堵，減少司機無（wú）效等待（dài）時（shí）間（jiān），有效提升進出效（xiào）率（lǜ）。

車輛流（liú）向管理係統（tǒng）:通過在作業（yè）車輛加裝GPS/北鬥定位監（jiān）控模塊及重量監控（kòng）模塊，實時獲取（qǔ）作業車輛時（shí）間、位置、載重信息，實現車輛（liàng）實時定位（wèi）、重（chóng）量監控、電子圍欄、違規報警等功能，自（zì）動統計車輛運輸（shū）趟數和運（yùn）輸距離（lí），自動結算運費（fèi），有效減少（shǎo）錯裝錯運及偷、換貨等違（wéi）規行為，強化運營管控。

集裝箱裝卸列車管理係統:在正（zhèng）麵吊/龍門吊（diào）作業過（guò）程中，通過對集裝箱號、車號（hào）及箱體重量的自動（dòng）識別，自動判斷裝卸狀態（tài），並核對作業計劃；並（bìng）自動檢查（chá）空重錯裝、漏裝（zhuāng）漏卸（xiè）、不按計劃裝卸車等安全狀態，以便自動及時發現安（ān）全隱患並糾正，有（yǒu）效減少（shǎo）事後返工；自動生成裝卸車清單，並統計（jì）每箱作（zuò）業時長。支持正麵吊、龍門吊等多設備（bèi）聯（lián）合作業。

列車進出港管理係統:通過在列（liè）車（chē）進出港咽喉位置安裝高清線陣相機、補光光源等相關設備，利用自研人工智（zhì）能模型，自動（dòng）識別進出列車車號及裝載加固狀態，發現問題自動報警，保證列（liè）車運行安全（quán）；並記錄列車進出時間及（jí）停留（liú）時長，每節車廂進出時間、狀態、圖（tú）像隨時可查。實現了列車進出（chū）港的有效（xiào）管控，列檢作業由人檢向機檢、人機結合，室外向室內，靜態向動態（tài）的轉變。

集裝箱堆場管理係統:集裝箱堆場信（xìn）息（xī）化管理（lǐ）通過現場作（zuò）業人員（yuán）借助（zhù）移動終端以（yǐ）拖拉拽的方式，匹（pǐ）配（pèi）對應箱（xiāng）區箱位，搬倒（dǎo）作業（yè）全程同（tóng）步（bù），界麵圖形（xíng）化展示（shì），簡單易用，可靠性高；集裝（zhuāng）箱箱區箱位（wèi）占用、集裝箱（xiāng）位（wèi）置隨時（shí）可查，找箱不（bú）再困難（nán），實現了集裝箱堆場的信息化管理。